Slik regner vi
Metoden bak tallene i «Din påvirkning», i klartekst, med kilder og forbehold.
Kort forklart
Når du reparerer noe i stedet for å kjøpe nytt, slipper verden å produsere en ny gjenstand. Vi anslår hvor mye det utgjør.
Tallene på Min side er estimater, ikke målinger. De bygger på publiserte livsløpsanalyser fra forskningsmiljøer og produsenter, kombinert med et bevisst forsiktig regnestykke: der kildene spriker, bruker vi den laveste troverdige verdien.
Vi teller bare arbeid som faktisk forlenger levetiden på utstyret ditt. Vi antar aldri at du helt sikkert ville kjøpt nytt.
Hva vi teller
Slik er tallene delt inn, ærlig merket etter hvor sikre de er.
Faktiske tall
Talt direkte fra ordrene dine. Ingen estimering. Timer spart, kg utstyr i drift, antall servicer og reparasjoner, deler byttet, eldste utstyr, kroner brukt og kunde siden.
Prisanslag
Sammenlignet med en kurv av nye produkter vi priser fire ganger i året. Kroner spart mot å kjøpe nytt.
Klimaanslag
Modellert. De mest usikre tallene på siden, og vi sier det. CO₂-anslag vises først når denne metoden er publisert.
Hva vi bevisst ikke teller
Vaksing, justering og kosmetisk arbeid.
Det gjør utstyret bedre, men forlenger ikke levetiden. Vi teller det ikke.
Transport.
Vi henter og leverer samlet i stedet for at hver kunde kjører selv. Men over halvparten av personbilene i Oslo er nå elektriske, så den faktiske klimabesparelsen er under ett kilo CO₂e per ordre. Vi mener det er for lite til å vise fram som et miljøargument, og viser i stedet hvor mye tid du sparer.
Hageutstyr.
Vi har ikke funnet en livsløpsanalyse av produksjon av hageutstyr som vi stoler nok på. Til vi har det, viser vi bare faktiske tall for denne kategorien, ingen klimaanslag.
At du ville kjøpt nytt.
Vi vet ikke hva du ville gjort hvis vi ikke fantes. Kanskje ville du kjørt videre på en sliten sykkel, eller kjøpt brukt. Derfor regner vi bare med en andel av produksjonen vi anslår at reparasjonen faktisk erstattet, mellom 30 % og 90 %, avhengig av hvor omfattende reparasjonen var.
Slik regner vi
For hver reparasjon ganger vi tre tall:
- 1Hvor mye CO₂ det koster å produsere en ny gjenstand av samme type.
- 2Hvor stor del av gjenstandens levetid reparasjonen forlenger.
- 3Hvor sannsynlig det er at gjenstanden ellers ville blitt erstattet.
CO₂-anslag = produksjonsavtrykk
× (forlenget levetid ÷ forventet total levetid)
× sannsynlighet for erstatningKrediteringstabell
| Reparasjonstype | Forlenget levetid (år) | Sannsynlighet for erstatning |
|---|---|---|
| Kosmetisk / justeringForlenger ikke levetiden, teller ingenting. | 0 | 0 |
| Standard serviceLiten kreditt. | 0,5 | 0,3 |
| Slitedel byttetHovedtilfellet: kjede, kassett, bremser, kanter, sålegang. | 1,5 | 0,5 |
| Større reparasjonGir, motor, batteri, ramme, binding. Gjenstanden var trolig ubrukelig. | 3 | 0,7 |
| RedningGjenstanden var på vei til å bli kastet. Flagges manuelt. | 4 | 0,9 |
Vi publiserer multiplikatorene med vilje. En kunde som ser at en vaksejobb scorer null, kan stole på tallet på en overhaling.
Tallene vi bruker
Hele faktortabellen. Hver rad: verdi, spenn, kilde med direkte lenke og publiseringsår. Der en verdi er avledet i stedet for direkte kildebelagt, sier vi det.
| Kategori | Verdi (produksjon) | Spenn | Kilde |
|---|---|---|---|
| Sykkel | 90 kg | 74–140 | European Cyclists' Federation / TNO~96 kg CO₂e for en ~20 kg pendlersykkel inkl. levetids-vedlikehold. 90 brukt som konservativt anslag. |
| El-sykkel | 130 kg | 110–160 | European Cyclists' Federation; Polytechnique InsightsECF: 134 kg CO₂e. Batteri ~20 kg, motor ~37 kg separat (Polytechnique Insights). 130 brukt som konservativt anslag. |
| Alpinski | 29 kg | 29–46 | Extrem/RISE; Luthe et al. 2013 (2013)RISE: 28,8 kg/par (vannkraft-produksjon). Luthe et al. 2013 LCA: 22,6 kg per enkelt ski (≈45/par). Lav ende brukt. |
| Langrennsski⚠ Avledet | 18 kg | 15–25 | Avledet fra alpint etter masse⚠️ Avledet, ikke direkte kildebelagt, skalert ned fra alpint etter masse. |
| Snowboard | Ekskludert | — | Ingen egnet kilde ennåIngen forsvarlig produksjonsfaktor funnet ennå, ekskludert fra CO₂-anslag. |
| El-sparkesykkel | 115 kg | 115–144 | 100 EU cities LCA (2025)115,6 kg CO₂eq for produksjon + frakt + endt levetid (100 EU-byer). Dubai-studie: 144 kg (kun produksjon). |
| Hageutstyr | Ekskludert | — | Ingen forsvarlig kilde funnetPubliserte LCA-er dekker bruksfasen (bensin vs. el), ikke produksjonsavtrykk. Ekskludert fra CO₂-anslag til Svift har egne data. |
| Klær og tekstil | 10 kg | 5–15 | Arbor (aggregator)⚠️ Svak kilde. Bruk heller WRAP-levetidsrammen for klær (9 mnd forlenget levetid ≈ 20–30 % lavere avtrykk). |
Tatt i bruk juli 2026. · Forventet total levetid: Sykkel 10 år · El-sykkel 10 år · Alpinski 8 år · Langrennsski 8 år · El-sparkesykkel 5 år
Regneeksempel
Ola leverte inn en 6 år gammel pendlersykkel. Verkstedet byttet kjede, kassett og bremseklosser.
- Produksjon av en tilsvarende ny sykkel: 90 kg CO₂e (European Cyclists’ Federation)
- Forlenget levetid: 1,5 år av en forventet levetid på 10 år → faktor 0,15
- Sannsynlighet for erstatning ved bytte av slitedeler: 0,5
90 × 0,15 × 0,5 = 6,8 kg CO₂e
Ola betalte 1 340 kr. En tilsvarende ny sykkel koster fra ca. 8 900 kr.
Usikkerhet
Livsløpsanalyser spriker. Produksjonsavtrykket for en sykkel er anslått til mellom 74 og 140 kg CO₂e i ulike studier. Vi bruker 90. For alpinski spriker kildene mellom 29 og 46 kg per par. Vi bruker 29.
Vi velger konsekvent den lave enden. Det gjør tallene våre mindre imponerende, og mer sannsynlig riktige.
Endringslogg
Reverse-kronologisk og permanent. Hver faktorendring, hver priskurv-oppdatering, hver metodejustering. Denne loggen viser at dokumentasjonen for et gitt tall fantes da tallet ble publisert.
- 2026-07-25Metodesiden publisert. Versjon 1.0. Utslippsfaktorer, priskurv og krediteringstabell lagt inn fra kildene i Appendix A. CO₂-anslag vises ikke til kunden ennå.
- 2026-07-01Priskurv (Q3 2026) etablert med representative nypriser per kategori. Referansepriser er foreløpige plassholdere som erstattes med daterte forhandler-snapshots.